Ville de Sceaux

Quatre-Chemins

L’étude urbaine des Quatre Chemins est bien avancée. Les premières étapes de concertation ont été l’occasion pour la Ville d’échanger pour définir une vision urbaine exigeante pour ce secteur.

Le secteur des Quatre Chemins : un secteur stratégique

Le secteur des Quatre Chemins se positionne comme un pôle de centralité secondaire relié au centre de Sceaux par la rue Houdan. Il combine un croisement de flux importants de circulation de piétons et de véhicules, le terminus de la ligne B du RER, une gare routière, une offre commerciale de proximité de bonne qualité et des disponibilités foncières, déjà maîtrisées pour partie par la Ville. Ce secteur est également stratégique par son potentiel de développement. L’État a conduit en 2003 une étude pour identifier des terrains mutables en Ile-de-France. Le secteur des Quatre Chemins en fait partie. En Ile-de-France, la mutabilité des terrains - autrement dit les opportunités qu’ils recèlent en terme de construction - est un enjeu considérable dans l’indispensable lutte contre le manque de logement. La Ville rejoint l’État sur l’importance de cet enjeu. Alors, urbaniser oui. Mais pas à n’importe quel prix. C’est pourquoi la Ville a souhaité anticiper et impliquer ses partenaires afin que les modalités de cette urbanisation ne lui échappent pas. Ainsi qu’elle l’a affirmé dans sa contribution au SDRIF (votée à l’unanimité au conseil municipal du 29 juin 2006), la Ville « entend conserver l’entière maîtrise des conditions de son urbanisation et ne peut accepter de se voir imposer des choix d’aménagement qui ne correspondraient pas à des décisions prises par ses instances représentatives élues et mises en oeuvre par les outils dont elle s’est dotée […] et selon la démarche générale qu’elle a adoptée en matière de développement durable. » La Ville a également insisté dans un courrier adressé au président de la région Ile-de-France sur « la qualité et la pérennité de l’aménagement des espaces publics : l’objectif n’est pas seulement de réaliser des logements, il doit être aussi de « fabriquer de la ville », avec ce que cela implique en terme de conception des espaces publics. »

Une vision à aménager dans le cadre d’une concertation

En lançant une étude sur les Quatre Chemins, la Ville a souhaité définir - et défendre - une vision urbaine sur ce secteur englobant l’avenue du Plessis, l’avenue Jules Guesde, l’avenue de la Gare et la partie nord de la rue Houdan qui surplombe les voies de la gare RER de Robinson. Cette volonté d’aménagement se décline en plusieurs axes : une meilleure accessibilité des transports en commun alliée au développement des modes de déplacement doux, le renouvellement urbain la mixité de l’habitat (logements libres, sociaux et étudiants), le maintien et le déploiement des activités économiques de proximité, une limitation des consommations énergétiques par la réalisation de bâtiments basse consommation, une restructuration et un traitement qualitatif de l’espace public. » Cela inclut également la question du marché de Robinson, pénalisé aujourd’hui par sa situation excentrée. Les opportunités liées aux terrains des avenues du Plessis et Jules Guesde, appartenant partiellement au syndicat des transports d’Ile-de-France, à la Ville à Sceaux Habitat ou à la SEMA SCEAUX sont un élément important de la réflexion.

Créée par délibération du conseil municipal le 29 mars 2007, la commission consultative des Quatre Chemins a vu sa composition complétée le 11 février 2010 afin d’y intégrer les copropriétés à la réflexion. Présidée par le maire, elle est composée d’élus, de représentants d’associations de quartier et de protection de l’environnement, de défense des usagers, des chambres consulaires, des commerçants, du directeur et d’un membre du conseil d’administration de Sceaux Habitat, de la directrice de l’école élémentaire des Clos Saint-Marcel, du doyen de la faculté Jean Monnet, d’un représentant du CAUE 92 et d’un représentant de chacune des villes voisines (Fontenay-aux-Roses, Châtenay-Malabry et le Plessis-Robinson) et de représentants des copropriétés voisines et incluses dans le périmètre de projet. La commission consultative s’est réunie dernièrement, le 17 novembre 2010, afin de discuter du scénario d’aménagement actualisé. Le scénario retenu combine ainsi harmonieusement trois enjeux principaux : l’aménagement d’un nouvel accès à la gare, le repositionnement du marché de Robinson et un développement urbain réfléchi. Pour ce dernier point, il s’agit concrètement de construire logements et commerces pour tracer un « trait d’union » urbain reliant le quartier ouest au reste de la Ville.

Des réalisations qui se feront en plusieurs étapes, au gré des mutations foncières. La Ville s’est par ailleurs engagée à ce que ambition urbaine pour ce quartier et enjeux en matière de déplacement lié au pôle d’échanges de la gare Robinson se concilient dans ce secteur.

La démarche proposée

Ce secteur est classé au PLU en tant que périmètre de projet c’est-à-dire que toute construction ou installation d’une superficie supérieure à 10 m² sera interdite pendant une durée de 5 ans dans l’attente de l’approbation par la commune d’un projet d’aménagement global.

Dans ce secteur a été engagée une démarche d’aménagement prenant la forme de quartier durable ou « éco quartier. »

Le projet d’aménagement qui sera arrêté au terme de la démarche de concertation et de gouvernance participative, sera ensuite introduit dans le PLU, sous la forme de secteur de plan de masse et par le biais d’une procédure de modification elle-même soumise à enquête publique.

> Téléchargez le plan du périmètre du secteur des Quatre chemins, en cliquant ici.

> Téléchargez le périmètre d'intervention de l'EPF92, en cliquant ici.

> Téléchargez la présentation faite par Monsieur Maille, architecte urbaniste, lors de la réunion publique du 8 décembre 2010, en cliquant ici.

> Cette présentation est un simple document de travail n'ayant pas fait l'objet d'une approbation par la Ville.